Noticias de Defensa<\/i>, por Linus H\u00f6ller: Volkswagen est\u00e1 en conversaciones con la empresa israel\u00ed de defensa Rafael Advanced Defence Systems para convertir su f\u00e1brica en Osnabr\u00fcck, Alemania, en una planta de producci\u00f3n de componentes del sistema de defensa a\u00e9rea Iron Dome, seg\u00fan inform\u00f3 esta semana el Financial Times, citando a varias fuentes familiarizadas con los planes.<\/p>\n
Estas conversaciones son una de las se\u00f1ales m\u00e1s claras hasta la fecha de un cambio estructural en el sector automotriz alem\u00e1n, que ha tenido dificultades para mantenerse competitivo en la industria automovil\u00edstica y se ha reorientado cada vez m\u00e1s hacia la fabricaci\u00f3n de equipo militar.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n Federal de la Industria Alemana de Seguridad y Defensa propuso el a\u00f1o pasado reconvertir la capacidad ociosa de la industria automotriz para la producci\u00f3n de defensa, coincidiendo con el inicio de la inversi\u00f3n de cientos de miles de millones de euros en nuevos gastos militares por parte de Berl\u00edn, en el marco de los ambiciosos planes de rearme del pa\u00eds y la iniciativa ReArm Europe de la UE.<\/p>\n
Varios fabricantes de autom\u00f3viles han comenzado a adaptar sus f\u00e1bricas y a capacitar a sus trabajadores. Entre ellas, Rheinmetall ya ha comenzado a reconvertir dos de sus plantas automotrices en Berl\u00edn y Neuss. Las conversaciones entre VW y Rafael extender\u00edan esta l\u00f3gica al fabricante de autom\u00f3viles civiles.<\/p>\n
La planta de Osnabr\u00fcck emplea a unos 2300 trabajadores y actualmente produce el T-Roc Cabriolet, un modelo que se dejar\u00e1 de fabricar a mediados de 2027. Oliver Blume, CEO de la compa\u00f1\u00eda, hab\u00eda anunciado una semana antes que VW dejar\u00eda de producir sus propios autom\u00f3viles en la planta de Osnabr\u00fcck a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan un posible acuerdo, la planta fabricar\u00eda componentes de apoyo para el sistema Iron Dome (camiones de transporte pesado, unidades de lanzamiento y generadores de energ\u00eda) en lugar de misiles interceptores, que Rafael planea producir en otra planta alemana. Respecto a los empleos en la planta, una fuente interna declar\u00f3 al Financial Times que el objetivo era \u00absalvar a todos, e incluso quiz\u00e1s generar crecimiento\u00bb.<\/p>\n
Estas conversaciones se producen en un momento en que Volkswagen se enfrenta a su peor desempe\u00f1o financiero en casi una d\u00e9cada. El beneficio operativo del grupo se desplom\u00f3 un 53,5% en 2025, hasta los 8.900 millones de euros (10.300 millones de d\u00f3lares), y el beneficio neto cay\u00f3 un 44%, hasta los 6.900 millones de euros, el nivel m\u00e1s bajo desde el esc\u00e1ndalo del \u00abDieselgate\u00bb.<\/p>\n
En marzo, VW anunci\u00f3 planes para recortar 50.000 puestos de trabajo en Alemania para 2030, incluyendo los de sus filiales Audi y Porsche. Las negociaciones para vender la planta de Osnabr\u00fcck a Rheinmetall se estancaron, y el gigante de la defensa finalmente rechaz\u00f3 la oferta a mediados de marzo.<\/p>\n
A\u00fan no se ha cerrado ning\u00fan acuerdo sobre la fabricaci\u00f3n de componentes del sistema Iron Dome en dicha planta. El fabricante de autom\u00f3viles afirm\u00f3 que sigue estudiando las opciones para la planta. El comit\u00e9 de empresa, que tiene una influencia considerable seg\u00fan la legislaci\u00f3n laboral alemana, debe aprobar cualquier reconversi\u00f3n, y su postura es la variable clave. La producci\u00f3n, de ser aprobada, podr\u00eda comenzar en un plazo de 12 a 18 meses.<\/p>\n
Conexi\u00f3n Prof\u00e9tica:
\n\u201cEl Esp\u00edritu de Dios contristado, se retira de la tierra. Las naciones est\u00e1n airadas unas contra otras. Se hacen inmensos preparativos para la guerra. La noche se acerca. Lev\u00e1ntese la iglesia para cumplirla tarea que le ha sido asignada. Todo creyente, cualquiera que sea el grado de su instrucci\u00f3n, puede llevar el mensaje.\u201d Testimonios para la Iglesia<\/i>, vol. 9, p\u00e1g. 22.<\/p>\n
\nSource References<\/h3>\n