DailyMail<\/i>, por Olivia Allhusen: Crece el temor de que el mundo se dirija en semanas hacia un golpe econ\u00f3mico mucho peor que la pandemia de COVID-19, ya que el conflicto con Ir\u00e1n amenaza el suministro mundial de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n
Los expertos advierten que podr\u00eda provocar escasez de alimentos, vuelos cancelados y compras de p\u00e1nico, ya que los pa\u00edses corren el riesgo de quedarse sin combustible y energ\u00eda si las rutas mar\u00edtimas clave permanecen cerradas.<\/p>\n
Los analistas afirman que la crisis ya no se limita al aumento de precios, sino que implica el riesgo de una crisis de suministro generalizada, con algunos pa\u00edses incapaces de garantizar suficiente energ\u00eda para satisfacer la demanda.<\/p>\n
Esto podr\u00eda desencadenar un efecto domin\u00f3 en la econom\u00eda global, afectando a todo, desde el transporte a\u00e9reo hasta la producci\u00f3n de alimentos.<\/p>\n
El estrecho de Ormuz, una arteria vital para la energ\u00eda mundial, sigue siendo el epicentro de la crisis, ya que alrededor de una quinta parte del petr\u00f3leo y el gas del mundo transita diariamente por este estrecho canal.<\/p>\n
Bank of America ha advertido que los precios del gas en Europa podr\u00edan dispararse de unos 29 \u20ac a hasta 500 \u20ac este invierno si el estrecho permanece cerrado durante un per\u00edodo prolongado, superando con creces los niveles observados tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania.<\/p>\n
Tal subida desencadenar\u00eda lo que los analistas describen como una emergencia econ\u00f3mica en toda regla en Europa, el Reino Unido y gran parte de Asia, con un aumento vertiginoso de los costes energ\u00e9ticos y la consiguiente reducci\u00f3n de la actividad industrial, seg\u00fan informa The Telegraph.<\/p>\n
La situaci\u00f3n se ha deteriorado r\u00e1pidamente tras los ataques que afectaron a importantes infraestructuras energ\u00e9ticas en Ir\u00e1n y Qatar, incluidas instalaciones responsables de una gran parte del suministro mundial de gas. Se prev\u00e9 que las interrupciones duren meses o incluso a\u00f1os mientras se realizan las reparaciones.<\/p>\n
Los mercados petroleros ya muestran signos de p\u00e1nico, con una oferta mucho m\u00e1s escasa de lo que sugieren los precios oficiales, mientras los pa\u00edses se apresuran a asegurar el suministro de combustible.<\/p>\n
Kurt Barrow, vicepresidente de petr\u00f3leo de S&P Global Energy, advirti\u00f3 que el mundo podr\u00eda enfrentarse pronto a una escasez total y al racionamiento si las interrupciones contin\u00faan.<\/p>\n
Afirm\u00f3: \u00abSi el estrecho permanece cerrado durante dos meses, las plantas se quedar\u00e1n sin materia prima y se producir\u00e1 un racionamiento real\u00bb. Habr\u00e1 compras de p\u00e1nico y acaparamiento.<\/p>\n
Seg\u00fan los analistas, millones de barriles diarios ya han sido retirados del mercado debido a los da\u00f1os en la infraestructura y las interrupciones en el transporte, lo que aumenta el riesgo de que las cadenas de suministro se paralicen por completo si el conflicto se prolonga.<\/p>\n
Jeff Currie, experto en energ\u00eda del Grupo Carlyle, advirti\u00f3 que las repercusiones podr\u00edan ser graves e inmediatas, afectando a todo, desde los viajes hasta la producci\u00f3n de alimentos.<\/p>\n
Declar\u00f3: \u00abPodr\u00edamos tener que dejar en tierra los aviones, cerrar plantas qu\u00edmicas y aceptar menores rendimientos agr\u00edcolas\u00bb.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que el petr\u00f3leo y el gas son la base de gran parte de la econom\u00eda mundial, lo que significa que la escasez no solo disparar\u00eda los precios, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda interrumpir r\u00e1pidamente las redes de transporte, la industria manufacturera y la agricultura.<\/p>\n
El precio del barril de crudo de Dub\u00e1i y del Murban de Om\u00e1n ronda los 170 d\u00f3lares, mientras las refiner\u00edas asi\u00e1ticas se apresuran a comprar todo lo que pueden.<\/p>\n
El precio del combustible para aviones ha alcanzado los 210 d\u00f3lares en R\u00f3terdam y los 240 d\u00f3lares en Singapur.<\/p>\n
Tambi\u00e9n crece el temor de que la crisis se agrave si el conflicto se extiende a otras rutas mar\u00edtimas clave, especialmente en el Mar Rojo, por donde tambi\u00e9n transitan suministros energ\u00e9ticos vitales.<\/p>\n
\u00abSeguimos atentos a cualquier se\u00f1al de que los hut\u00edes puedan entrar en el conflicto y poner en peligro el Mar Rojo\u00bb, afirm\u00f3 Helima Croft, exanalista de la CIA y ahora en RBC Capital.<\/p>\n
Advirti\u00f3 que incluso una escalada limitada podr\u00eda provocar un nuevo alza de los precios y agravar la crisis.<\/p>\n
Afirm\u00f3: \u00abIncluso unos pocos misiles o drones disparados hacia el estrecho de Bab el-Mandeb elevar\u00edan los precios del petr\u00f3leo considerablemente\u00bb.<\/p>\n
Conexi\u00f3n Prof\u00e9tica:
\n\u201cVi que ahora se est\u00e1n conmoviendo las potestades de la tierra, y que los acontecimientos ocurren en orden. Guerras, rumores de guerra, espada, hambre y pestilencia conmueven primero las potestades de la tierra, y despu\u00e9s la voz de Dios sacudir\u00e1 el sol, la luna, las estrellas y tambi\u00e9n la tierra. Vi que la conmoci\u00f3n de las potencias europeas no es, como ense\u00f1an algunos, la conmoci\u00f3n de las potestades del cielo, sino la de las airadas naciones.\u201d Primeros Escritos<\/i>, p\u00e1g. 41.<\/p>\n
\nSource References<\/h3>\n