The Guardian<\/i>, por Rob Davies: Conducir m\u00e1s despacio, bajar el aire acondicionado, dejar de usar el coche los domingos y trabajar desde casa deber\u00edan ser medidas de emergencia para reducir la demanda mundial de petr\u00f3leo, seg\u00fan un plan de 10 puntos de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE).<\/p>\n
Estas medidas y los cambios en el comportamiento de los consumidores permitir\u00edan al mundo reducir su consumo de petr\u00f3leo en 2,7 millones de barriles diarios (bpd) en cuatro meses, lo que equivale a m\u00e1s de la mitad de las exportaciones de Rusia, seg\u00fan el organismo de control energ\u00e9tico mundial.<\/p>\n
La AIE present\u00f3 una serie de medidas que, en su opini\u00f3n, ayudar\u00edan a reducir la demanda mundial, actualmente cercana a los 100 millones de bpd, contribuyendo a aliviar los elevados precios del petr\u00f3leo que perjudican a los consumidores y a reducir la dependencia de los recursos controlados por el Kremlin.<\/p>\n
Entre las medidas inmediatas que recomend\u00f3 figuran la reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad, los domingos sin coches y el abaratamiento del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
\u00abEstos esfuerzos reducir\u00edan el dolor de los precios que est\u00e1n sintiendo los consumidores de todo el mundo, disminuir\u00edan el da\u00f1o econ\u00f3mico, reducir\u00edan los ingresos de los hidrocarburos de Rusia y ayudar\u00edan a mover la demanda de petr\u00f3leo hacia un camino m\u00e1s sostenible\u00bb, dijo.<\/p>\n
La AIE se\u00f1al\u00f3 que muchas de sus propuestas podr\u00edan ser aplicadas por los gobiernos de las econom\u00edas avanzadas de forma inmediata, y estim\u00f3 la cantidad de petr\u00f3leo que ahorrar\u00edan al hacerlo.<\/p>\n
Reducir los l\u00edmites de velocidad en las carreteras en al menos 10 km\/h<\/strong> Trabajar desde casa hasta tres d\u00edas a la semana cuando sea posible<\/strong> Domingos sin coches en las ciudades<\/strong> Hacer m\u00e1s barato el transporte p\u00fablico e incentivar los desplazamientos a pie y en bicicleta<\/strong> Alternar el acceso del coche privado a las carreteras de las grandes ciudades (por ejemplo, cada dos d\u00edas)<\/strong> Hacer m\u00e1s barato el transporte p\u00fablico e incentivar los desplazamientos a pie y en bicicleta<\/strong> Alternar el acceso del coche privado a las carreteras de las grandes ciudades (por ejemplo, cada dos d\u00edas)<\/strong> Aumentar el uso compartido del coche y adoptar pr\u00e1cticas para reducir el uso de combustible<\/strong> Promover la conducci\u00f3n eficiente de los camiones de carga y la entrega de mercanc\u00edas<\/strong> Utilizar trenes de alta velocidad y nocturnos en lugar de aviones<\/strong> Evitar los viajes a\u00e9reos de negocios cuando existan opciones alternativas<\/strong> Reforzar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y m\u00e1s eficientes<\/strong> La AIE inst\u00f3 a los gobiernos a adoptar este tipo de medidas para contrarrestar la masiva perturbaci\u00f3n mundial.<\/p>\n \u00abComo resultado de la terrible agresi\u00f3n de Rusia contra Ucrania, el mundo podr\u00eda enfrentarse a la mayor crisis de suministro de petr\u00f3leo en d\u00e9cadas, con enormes implicaciones para nuestras econom\u00edas y sociedades\u00bb, dijo el director ejecutivo de la AIE, Faith Birol.<\/p>\n La reducci\u00f3n del consumo de petr\u00f3leo no debe ser una medida temporal, se\u00f1al\u00f3 el informe.<\/p>\n \u00abLas reducciones sostenidas son importantes no s\u00f3lo para mejorar la seguridad energ\u00e9tica de los pa\u00edses, sino tambi\u00e9n para hacer frente al cambio clim\u00e1tico y reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica\u00bb, dijo.<\/p>\n Conexi\u00f3n Prof\u00e9tica:
\nSe ahorrar\u00edan unos 290.000 bpd de petr\u00f3leo de los coches y otros 140.000 bpd si los camiones tambi\u00e9n redujeran su velocidad. \u00abLos gobiernos nacionales pueden aplicar una reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad; muchos pa\u00edses lo hicieron durante la crisis del petr\u00f3leo de 1973, entre ellos Estados Unidos y varios pa\u00edses europeos\u00bb, afirma la AIE.<\/p>\n
\nUn d\u00eda a la semana ahorra unos 170.000 bpd; tres d\u00edas, unos 500.000. Antes de la pandemia, el uso de veh\u00edculos privados para desplazarse al trabajo era responsable de unos 2,7 millones de barriles de petr\u00f3leo al d\u00eda, seg\u00fan la AIE; sin embargo, un tercio de esos trabajos podr\u00edan realizarse desde casa.<\/p>\n
\nCada domingo ahorra unos 380.000 barriles diarios; un domingo al mes ahorra 95.000. Suiza, los Pa\u00edses Bajos y Alemania Occidental lo hicieron durante la crisis del petr\u00f3leo de 1973, y algunas ciudades han recurrido a esta medida para promover la salud p\u00fablica m\u00e1s recientemente. Seg\u00fan el informe de la AIE, los beneficios incluyen un aire m\u00e1s limpio, la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y la mejora de la seguridad vial.<\/p>\n
\nAhorra unos 330.000 bpd. Nueva Zelanda est\u00e1 reduciendo a la mitad las tarifas del transporte p\u00fablico durante los pr\u00f3ximos tres meses en respuesta a los elevados precios del combustible, mientras que estudios realizados en EE.UU. han demostrado que las tarifas m\u00e1s baratas conducen a un mayor uso. Algunos gobiernos han incentivado a la gente a caminar o han subvencionado la compra de bicicletas. Todo esto requerir\u00eda una subvenci\u00f3n gubernamental.<\/p>\n
\nAhorra unos 210.000 bpd. Por ejemplo, los coches cuya matr\u00edcula termina en un n\u00famero impar pueden circular los lunes y los que tienen un n\u00famero par, los martes. Este tipo de planes se han puesto en marcha para hacer frente a los picos de congesti\u00f3n y contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en Atenas, Madrid, Par\u00eds, Mil\u00e1n y Ciudad de M\u00e9xico. Se podr\u00edan hacer excepciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Uno de los inconvenientes es que los hogares con varios coches podr\u00edan jugar con las reglas.<\/p>\n
\nAhorra unos 330.000 bpd. Nueva Zelanda est\u00e1 reduciendo a la mitad las tarifas del transporte p\u00fablico durante los pr\u00f3ximos tres meses en respuesta a los altos precios del combustible, mientras que estudios realizados en Estados Unidos han demostrado que las tarifas m\u00e1s baratas conducen a un mayor uso. Algunos gobiernos han incentivado a la gente a caminar o han subvencionado la compra de bicicletas. Todo esto requerir\u00eda una subvenci\u00f3n gubernamental.<\/p>\n
\nAhorra unos 210.000 bpd. Por ejemplo, los coches cuya matr\u00edcula termina en un n\u00famero impar pueden circular los lunes y los que tienen un n\u00famero par, los martes. Este tipo de planes se han puesto en marcha para hacer frente a los picos de congesti\u00f3n y contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en Atenas, Madrid, Par\u00eds, Mil\u00e1n y Ciudad de M\u00e9xico. Se podr\u00edan hacer excepciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Una de las desventajas es que los hogares con varios coches podr\u00edan jugar con las reglas.<\/p>\n
\nAhorra unos 470.000 bpd. Compartir el coche se utiliza desde hace tiempo como forma de ahorrar dinero y reducir las emisiones. Los gobiernos pueden incentivarlo con carriles de tr\u00e1fico y plazas de aparcamiento exclusivas, o reduciendo los peajes de los veh\u00edculos de mayor ocupaci\u00f3n. Existen muchas aplicaciones de tel\u00e9fonos inteligentes para organizar viajes compartidos. Los coches son m\u00e1s ineficientes si est\u00e1n mal mantenidos o se conducen con una presi\u00f3n de neum\u00e1ticos incorrecta. La AIE tambi\u00e9n ha descubierto que el aire acondicionado puede suponer entre el 4% y el 10% del consumo de combustible, por lo que recomienda poner el termostato tres grados m\u00e1s alto en los d\u00edas de calor.<\/p>\n
\nAhorra unos 320.000 bpd. Al igual que los coches particulares, los camiones de mercanc\u00edas pueden conducirse de forma m\u00e1s eficiente, lo que incluye el uso de las llamadas t\u00e9cnicas de \u00abconducci\u00f3n ecol\u00f3gica\u00bb, como reducir el exceso de peso y no reducir la velocidad ni acelerar bruscamente. Tambi\u00e9n hay que optimizar las cargas para evitar los viajes con veh\u00edculos vac\u00edos.<\/p>\n
\nAhorra unos 40.000 bpd. Sobre la base de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad existente, alrededor del 2% de los vuelos en las econom\u00edas avanzadas podr\u00edan pasarse al tren, seg\u00fan la AIE. Casi todo esto se refiere a vuelos de menos de 800 km.<\/p>\n
\nAhorra unos 260.000 bpd. La AIE recomienda celebrar reuniones virtuales siempre que sea posible y se\u00f1ala que empresas como HSBC, Zurich Insurance y S&P Global tienen previsto reducir las emisiones de sus viajes de negocios hasta en un 70%.<\/p>\n
\nAhorra unos 100.000 bpd. A finales del a\u00f1o pasado, 8,4 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) circulaban por las carreteras de las econom\u00edas avanzadas, pero la AIE insta a acelerar su adopci\u00f3n. \u00abLas medidas que se tomen ahora para acelerar la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tendr\u00e1n un efecto sostenido en el futuro\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
\n\u00abEl movimiento dominical se est\u00e1 abriendo camino en la oscuridad. Los l\u00edderes est\u00e1n ocultando la verdadera cuesti\u00f3n, y muchos de los que se unen al movimiento no ven ellos mismos hacia d\u00f3nde tiende la corriente subterr\u00e1nea. Sus profesiones son suaves y aparentemente cristianas, pero cuando hable revelar\u00e1 el esp\u00edritu del drag\u00f3n\u00bb. Consejos para la Iglesia<\/i>, p\u00e1gina 335.2.(en ingl\u00e9s)<\/p>\n
\nSource References<\/h3>\n