End Time Headlines: Estados Unidos se enfrenta al creciente riesgo de una huelga nacional de ferrocarriles de carga en dos semanas. Los miembros de base del mayor sindicato ferroviario del país, que representa a los conductores del sector, rechazaron un acuerdo laboral provisional con los ferrocarriles de mercancías, según anunció el sindicato el lunes.
El segundo sindicato ferroviario del país, que representa a los maquinistas, ratificó su propio contrato. Pero el hecho de que los conductores no hayan ratificado su acuerdo es otro revés para los esfuerzos por evitar una huelga.
Con estas votaciones, los 12 sindicatos ferroviarios han completado su proceso de ratificación, con miembros de ocho de los sindicatos votando a favor de los acuerdos y cuatro votando en contra. Los cuatro sindicatos que han votado en contra permanecerán en el trabajo hasta al menos principios del mes que viene mientras se celebran las negociaciones para intentar evitar una huelga que podría causar interrupciones generalizadas en la cadena de suministro y la economía general del país, que aún está en dificultades.
Si uno de los doce sindicatos ferroviarios se declarara en huelga, los otros once respetarían los piquetes y cerrarían los ferrocarriles.
Si la huelga se prolonga, podría provocar escasez y un aumento de los precios de los productos, incluidos el combustible y los alimentos. Si los cuatro sindicatos que han rechazado los acuerdos no consiguen llegar a nuevos acuerdos antes de que finalice el plazo de la huelga, el Congreso podría ordenar a los trabajadores del ferrocarril que permanezcan en sus puestos de trabajo o que vuelvan a trabajar.
Los dos sindicatos que dieron a conocer los resultados de la votación el lunes son la división de transporte del sindicato Sheet Metal, Air, Rail, Transportation (SMART-TD), que representa a unos 28.000 maquinistas, y la Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET), que representa a unos 24.000 maquinistas. Los maquinistas y conductores forman las tripulaciones de los trenes de dos personas.
Ambos sindicatos alcanzaron acuerdos provisionales en septiembre, en una maratoniana sesión de negociación de 20 horas, apenas unas horas antes de que se cumplieran los plazos de la huelga.
El presidente Joe Biden calificó esos acuerdos como «una victoria para decenas de miles de trabajadores ferroviarios y para su dignidad y la dignidad de su trabajo». Intervino directamente en la última ronda de negociaciones, pero sus elogios a los acuerdos no fueron suficientes para obtener la aprobación de los miembros de base del sindicato de maquinistas.
Los acuerdos estuvieron a punto de obtener el apoyo necesario para ser ratificados por ambos sindicatos. Uno de ellos fue ratificado por los maquinistas, con un 53,5% de votos a favor, mientras que el otro sufrió una derrota muy ajustada por parte de los maquinistas, con una pequeña mayoría o una casi mayoría de votos a favor de la ratificación.
Conexión Profética:
“Debido a la actuación de compañías monopolizadoras y a los resultados de las confederaciones obreras y las huelgas, las condiciones de la vida en las ciudades se hacen cada vez más difíciles. Graves disturbios nos aguardan, y muchas familias se verán en la necesidad de abandonar la ciudad.” El Hogar Cristiano, pág. 121.